четверг, 6 марта 2014 г.

Маршрут!

Маршрут!


По поводу маршрута, не стал менять картинку в первом сообщение, а решил вывести на отдельную. Итак, из-за ситуации на\в Украине, само собой её я теперь не собираюсь посещать, хотя ОЧЕНЬ и очень хотелось. =( Ну да ладно, будет отдельный повод поехать в будущем в\на Украину.

В общем, вот! Мой новый предварительный маршрут:

Подготовка к путешествию. Часть 2.


Подготовка к путешествию. Часть 2.


Здравствуйте мои дорогие!
Подготовка к поездке идет полным ходом, с Иранской визой проблем вообще не было, выдали за 4 дня аж на 45 дней. Туркменское посольство приняло мои документы на транзитную визу и сказало прийти ближе к дате отъезда для получения оной. Остальные визы буду приобретать в Иране или Турции. Итак, что Я на данный момент имею, половина моего вело-путешествия готова! выезжаю в первый числах Апреля 2014г., месяц - Иран, следующий месяц - Турция. Этого уже вполне достаточно для осуществления моей мечты, не зависимо от того, получится ли мне попасть в Европу.

А теперь о моем велосипеде и приобретенных вещей для него.

Имею горный велосипед AUTHOR Profile чешского производства, обвес на нем не ахти, а точнее самой нижней категории от SHIMANO – Tourney. Да, Я знаю, что это далеко не самый лучший выбор для такого велопробега, поэтому, скорее всего, Я его заменю (точнее придется), но это будет уже в Иране (наверное, есть еще месяц для замены).

А теперь О ПРЕКРАССНОМ =))

После прочтения неимоверного количества отчетов и личного общения с десятком вело-путешественников приобрел следующие вещи:

1. Велосипедное седло BROOKS B17, пока Я его не распробовал, но ВСЕ и ВСЮДУ его просто боготворят, другого слова, после прочитанного, Я не могу подобрать. Обязательно отпишусь по использованию (правда, сравнивать особо не с чем)

Приобрел к нему же специальный крем BROOKS PROOFIDE, покрыл седло, как требовалось в инструкции.


В общем, седло готово к использованию.

2. Велосипедные покрышки SCHWALBE MARATHON Plus Tour, 26x2.00 (50 - 559) опять же, по отзывам и описанию – это НАИЛУЧШИЙ вариант на ОЧЕНЬ дальние расстояния. Они просто не убиваемые, про проколы от колючек, стекол и всякой мелкой острой дряни можно забыть. Если у меня случится прокол, обязательно об этом напишу (главное «если»!).


Снять-надеть покрышки, как оказалось, проще простого, специально несколько раз потренировался, всё легко и правильно получилось с первого раза. Единственное, при снятии один раз необходимо покрышку подцепить и Я использовал железный прутик, главное поддевать шину надо не острым предметом, дабы не порвать камеру, а всё остальное делается руками. Вот видео-инструкция http://www.youtube.com При этом я не использовал хомуты, всё и так получается замечательно.

3. Контактные педали SHIMANO SPD PD-M520 и ботинки SHIMANO SH-MT71
Про контакты много мнений, но мне кажется, что даже не вооруженным глазом видно их преимущества. Сейчас привыкаю к ним. Еще ни одного раза Я не упал, отстегиваться получается без особых проблем.


Вот, в общем-то, и всё что на данный момент Я имею в качестве моего железного коня, который повезет меня в мое путешествие.

Про запасные части и инструменты к велосипеду опишу в следующий раз, когда всё приобрету.